再生轮胎回收利用再加工效果凸显 带动效果强

2015年9月，青岛汇海大宗商品现货交易市场有限公司上新再生轮胎交易品种，短短几个月时间，便彰显活力。同时，随着青岛汇海再生资源的逐步丰富，截至目前，再生资源交易品种已十余种之多，而再生轮胎在回收利用再加工上的带头作用也越来越明显。

众所周知，汽车轮胎的沟槽变浅之后，安全系数降低后的轮胎将无法继续正常使用，将已经磨损或因其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能后，回收再次利用，这种二次或多次使用的轮胎就叫做再生轮胎。

我国是世界上*大的橡胶消费国，橡胶消耗量连续12年居世界首位。同时，我国又是橡胶资源极度匮乏的国家，每年75%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶依赖进口，橡胶资源总体对外依存度远超国家战略资源安全警戒线。近几年，国家也开始大力发展废旧橡胶相关产业，但由于进口限制，以及我国废旧轮胎供应不足，废旧轮胎利用产业规模也一直受到制约。

进入21世纪，资源相对不足、环境容量有限，已成为我国国情的基本特征。资源供应紧张，原生资源供应已远远不能满足快速增长的资源需求，严重制约了我国经济社会的可持续发展。如何有效回收利用再生，防止对环境造成污染，这将是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。因此在这种国情大势下，大力开展废旧轮胎回收利用，发展再生轮胎，非常有利于缓解我国橡胶资源短缺的状况，减少对外依存度。

青岛汇海总裁韩国际先生说，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我们将废旧轮胎进行循环再生产，在发展经济的同时也能为也为环境污染和市场供需难题提供解决方案，这也就是再生轮胎为何能在交易平台上风生水起的原因了。韩总还表示，对于再生轮胎今后的发展路程，他们十分有信心，并且期待它在交易平台上能够发挥更大的领头军作用。